Грижа на колесі, чи можна їздити з грижею

» автожізнь »Грижа на колесі, чи можна їздити з грижею

переглядів 1 418

Причини утворення грижі на колесі

Експлуатація автомобіля, крім позитивних моментів, може доставляти деякі труднощі, в основному, стосуються технічного обслуговування. Однак, можуть виникнути такі ситуації, при які потрібно оперативне втручання, з метою відновлення працездатності транспортного засобу. Грижа колеса є відмінним прикладом такої ситуації. Поява грижі можливо в будь-який момент і, як правило, цей момент застає водія зненацька.

Під грижею колеса мається на увазі деформація деякої частини покришки, яка характеризується рясним здуттям гуми. Процес здуття відбувається через порушення цілісності внутрішнього шару. Внаслідок цього збивається балансування колеса, що на практиці іменується «ефектом биття».

Причини утворення грижі можуть бути наступні:

• Порушення технології виготовлення покришки на заводі;
• Руйнування деяких елементів шини, в результаті силового впливу, унаслідок наїзду на яму або купину. Відповідно, від параметрів швидкості і розмірів перешкоди, буде залежати рівень пошкодження;
• Поріз гуми;
• Участь автомобіля в дорожній пригоді, при якому силовий удар був сконцентрований на колесі.

Щоб було належне уявлення про те, що відбувається в процесі утворення грижі, необхідно розуміти як влаштована покришка. Зовні, шина схожа на звичайний шматок гуми, якому надали якусь форму, що не зовсім вірно. Насправді, автомобільна покришка є технологічно продуманою елементів транспортного засобу. Шина являє собою, в деякій мірі, листковий пиріг, що складається з різних матеріалів. Міністерство внутрішніх справ має каркас, що складається з сталевого і текстильного корду.

У процесі пересування, іноді виникають ситуації з наїздом на нерівні ділянки, при яких, автомобільна покришка відчуває найпотужніше вплив. Вплив відбувається з боку диска колеса і, безпосередньо, перешкоди на дорозі. Таким чином, наноситься суттєвої шкоди текстильної складової корду, з менш захищеною, збоку. Бічна сторона покришки, в зв'язку з її призначенням, має значну еластичність, що є її недоліком, якщо мова йде про фізичний вплив. Агресивна напруга сприяє місцевим руйнування корду, внаслідок чого, спостерігається розглядається явище.

Експлуатація колеса з грижею

У деяких випадках, грижа колеса утворюється не з бічної частини, а на протектора. Безумовно, рух в таких умовах не передбачено рамками безпечного управління, тому необхідно провести заміну. Продовжити поїздку з такою гумою буде неможливо, але і видалити дефектний ділянку також не вийде. Діагностувати грижу за допомогою візуального огляду, не завжди вдається, проте, це легко досягається при безпосередній поїздці на ураженому, таким видом дефекту, автомобілі.

Більшість вважають, що подібна грижа на колесі є незначним порушенням, проте, подальший рух можливо тільки при здійсненні заміни покришки на колесі. Небезпека експлуатації колеса з грижею доводиться реальними ситуаціями, при яких можливий нагрів шини, збільшення тиску і биття колеса, що негативно відбивається на функціонуванні елементів підвіски, прискорюючи процес руйнування.

Однак, найбільшою небезпекою, в даному випадку, є розрив покришки, що відбувається через збільшення швидкості, різкого гальмування, наїзд на перешкоду або яму. Так чи інакше, необхідно уникнути швидкісного пересування, намагатися об'їжджати всі перешкоди, які можуть становити загрозу цілісності колеса.

Потрапивши в таку ситуацію, може виникнути цілком логічне запитання: «Які шанси подальшого використання колеса з грижею?». Отримати чітко поставлений відповідь не представляється можливим, тому що існує деякі фактори її використання. Тут мається на увазі розмір пошкодженої ділянки і швидкість, на якій планується подальше використання колеса.

Грижа невеликого розміру, що відповідає параметрам від 3 до 5 мм, є безпечною, але має на увазі деякі обмеження, пов'язані з навантаженням. Як правило, така покришка встановлюється на менш навантажену вісь, як правило ззаду, а за великим рахунком, стає запасний. У разі перевищення зазначених параметрів, потрібний комплексний ремонт, або заміна, так як використання пошкодженої гуми становить загрозу безпеці.

Шляхи відновлення покришки колеса

Виробляти утилізацію шини, цілісність якої була порушена утворилася грижею, не варто, вона, в деякій мірі, може бути корисною. Майстерні автомобільних ремонтників дозволяють виконувати різні види ремонтних робіт. Відновлення покришки також передбачено, але варто розуміти, що надати шині колишню міцність вже не вийти, незалежно від рівня майстра. Відремонтована покришка стає елементом запасного типу, використовувана в кількох випадках. Варто відзначити, що виробництво ремонту не завжди можливо, тому що багато чого залежить від рівня і місця руйнування.

В якості основних засобів відновлення цілісності гуми, можна виділити наступні процеси:

• Використання камери в сукупності з покришкою;
• Ремонт колеса за допомогою вулканізації;
• Прошивка місця пошкодження нитками капронової типу, з наступною вулканізацією.

Так чи інакше, повернути колеса колишню міцність і стійкість неможливо, тому доцільніше придбати нову покришку, щоб позбутися від різного роду роздумів.

Виникнення грижі в процесі руху

Ситуація, коли грижа з'являється при тривалій подорожі, може стати непереборною, якщо мова йде про недосвідченому водієві. Однак, вихід з такої ситуації є, головне зберігати спокій і прислухатися до порад більш досвідчених водіїв.

Щоб застрахуватися від незручної ситуації на дорозі, доцільніше переміщатися з запасним колесом. Його наявність на порядок спрощує завдання у вирішенні даної проблеми. Досить провести звичайну заміну. Однак, якщо запаски немає, то необхідно рухатися до найближчого пункту обслуговування, зберігаючи гранично низьку швидкість.

У процесі пересування, періодично проводиться ретельний візуальний огляд на предмет стану і рівня розвитку грижі, щоб мати уявлення про її розмірах. Контроль розміру грижі потрібно для прогнозування ситуації, тому що в будь-який момент рівень тиску може перевищити допустимі показники, приводячи до неминучого розриву покришки. В результаті цього, великі ризики втрати контролю над автомобілем, що може привести до серйозних наслідків.

Купівля покришок

Організація захисних заходів починається до безпосереднього використання гуми. Стійкість покришок до пошкодження перевіряється багатьма факторами, одними з яких є показники якості, технологія виробництва, компанія-виробник тощо. При виборі покришок, необхідно зрозуміти, що це основний елемент, що вступає в контакт з дорожнім покриттям, тому пошук вигоди, при покупці, стає не тільки недоречним, але і небезпечним заняттям. Гума низької якості може втратити свою цілісність навіть в процесі накачування, не кажучи вже про серйозні навантаженнях.

Використовуючи можливості ринку вторинної продукції, ризики придбання пошкодженої покришки досить великі. Чи варто шукати в даному випадку вигоду, питання виключно особистого характеру. Визначення можливого порушення здійснюється за допомогою простого тесту, пов'язаного з накачуванням колеса.

Виникнення грижі на колесі не є рідкісним випадком в автомобільній справі, однак, можливості її появи значним чином скорочуються, якщо дотримуватися правил експлуатації автомобіля, дотримуючись безпечної стилю водіння.

Відео про грижу колеса