Стан алкогольного сп'яніння. Стан наркотичного сп'яніння. Порушення ПДР. штрафів ДАІ

Штраф становить від 2550 до 3400 грн, або громадські роботи на 40-50 годин, або арешт на 7-10 діб. Повторне порушення протягом року тягне за собою позбавлення права керування на 2-3 роки, з можливим оплатним вилученням ТЗ, або громадські роботи на 50-60 годин, або арешт на 10-15 діб. Третє порушення протягом року - позбавлення права керування на 10 років, з оплатним вилученням транспортного засобу.

Керування транспортним засобом в стані сп'яніння є одним з найсерйозніших і найпоширеніших порушень ПДР на дорозі. Навіть після введення нових штрафів цей вид правопорушень стоїть мало не на першому місці. Складається враження, що в нашій країні за кермом сидять одні алкоголіки.

Водіння під «мухою» - явище ненормальне і становить підвищену суспільну небезпеку. Кожне четверте дорожньо-транспортна пригода відбувається з вини водіїв у нетверезому стані. Це пояснюється тим, що під впливом алкоголю або наркотиків порушуються найважливіші функції організму водія, знижується реакція, виникає зайва самовпевненість, зневажливе ставлення до дотримання Правил дорожнього руху.

У більшості зарубіжних країн керування транспортним засобом під впливом алкоголю не забороняється, а лише обмежується кількісним рівнем або ступенем концентрації алкоголю в крові водія. Вплив різних доз алкоголю на водійські здібності людини і, як наслідок, на ймовірність скоєння ДТП визначено, на думку зарубіжних фахівців, досить чітко. Це дало підставу для широкої підтримки ідеї про те, що максимально дозволяються рівень вмісту алкоголю не повинен перевищувати 0,5 г в розрахунку на 1000 куб. см або 1 літр крові (г / л).

У Європейському союзі в даний час обговорюється можливість введення єдиного для всіх держав-членів максимально разрешаемого рівня - 0,5 г / л, що дозволить знизити кількість загиблих унаслідок підвищеного вмісту алкоголю. Але вже і зараз багато європейських держав прийняли законодавчі норми, що обмежили дозволений рівень вмісту алкоголю в крові водія цією величиною.

В Угорщині, Румунії, Словаччині, Японії водіям взагалі заборонено вживання алкоголю. У Болгарії, Латвії, Туреччини, Югославії, Австрії, Бельгії, Німеччини, Данії, Франції, Іспанії - рівень вмісту алкоголю в крові водія не повинен перевищувати 0,5 г / л. У Великобританії, Італії, Швейцарії - 0,8 г / л. У Швеції, Польщі - 0,2 г / л. В Іспанії 0,3 г / л - максимально дозволений рівень вмісту алкоголю в крові для водіїв вантажних і пасажирських транспортних засобів, автомобілів швидкої допомоги та пожежної охорони.

У США прийнятий закон, що змушує штати знизити рівень допустимого вмісту алкоголю в крові водія до 0,8 г / л. В даний час в більшості штатів дозволяється керування транспортним засобом при концентрації алкоголю в крові не більше 1,0 г / л, лише в 18 з 50 штатів країни прийнято обмеження в 0,8 г / л. Відповідно до закону штат, який не введе обмеження рівня вмісту алкоголю в крові до 0,8 г / л, щорічно недоотримає суми, які держава виділяє на будівництво і ремонт доріг. Українське законодавство взагалі не допускає вміст алкоголю в крові.

Дослідження медичних експертів переконливо говорять про залежність скоєння ДТП від прийому алкоголю і від висоти рівня алкоголю в крові: вміст алкоголю в крові вище 1,50 г / л знаходили майже у всіх постраждалих при автомобільних аваріях.

Яким же чином наркологи характеризують вплив вмісту алкоголю в крові на загальний стан людини?

Вміст алкоголю г / л Стан людини 0,0 - 0,2 «Фізіологічний» або підвищений «фізіологічне» вміст алкоголю в крові. До рівня 0,20 г / л «алкогольне число» може підвищуватися і без алкоголю - після прийому великої кількості загнив, що бродить винограду і деяких фруктів, деяких харчових засобів і при деяких станах організму 0,2 - 0,5 Більшість наркологів об'єднує цю групу з попередньої. 0,5 - 1,0 Такий зміст алкоголю в крові вказує на безсумнівний факт прийому алкоголю. Зовнішні ознаки можуть не проявлятися 1,0 - 1,5 Явна вплив алкоголю. Зовнішні ознаки проявляються у більшості людей 1,5 - 2,0 Стійке вплив алкоголю, значне сп'яніння 2,0 і вище Сильне і сильний вплив алкоголю

Процедура діагностики на стан алкогольного сп'яніння вельми принизлива. При цьому водій втрачає масу часу. І навіть якщо він виявиться абсолютно тверезим, ні втраченого часу, ні приниження йому ніхто, ніяк і ніколи не компенсує.

Чи є у водія можливість уникнути цього? Є. Вона полягає в використанні своїх прав, наданих Конституцією і законами. Ось їх-то ми і розглянемо спочатку, а після розберемося в тонкощах процедури діагностики, яку застосовують співробітники ДАІ.

Самим останнім документом, спрямованим на боротьбу з водіями-алкоголіками, є Постанова КМУ №1103 від 17 грудня 2008 г. * «Порядок направлення водіїв транспортних засобів для проведення огляду з метою виявлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції ».

Постанова містить кілька ключових моментів:

- Огляд водія на місці зупинки транспортного засобу здійснюється у присутності двох свідків.

- В якості свідків не можуть залучатися працівники міліції.

- Огляд водія може проводитися уповноваженою особою Державтоінспекції на місці зупинки автомобіля або лікарем закладу охорони здоров'я, в тому числі і в спеціально обладнаних пересувних пунктах.

- Огляд водія лікарем здійснюється за методикою і з використанням пристроїв, дозволених до застосування Міністерством охорони здоров'я.

- Інспектор ДАІ повинен забезпечити проведення огляду водія на наявність в крові алкоголю або наркотичних коштів не пізніше, ніж протягом двох годин з моменту виявлення відповідних підстав.

- Якщо водій відмовляється від огляду, інспектор в присутності двох свідків складає протокол про адміністративне правопорушення, в якому зазначаються ознаки сп'яніння і дії водія щодо ухилення від огляду.

Що ж, документ, незважаючи на свою свіжість, не містить нічого нового і втішного для водіїв. Але ж, чесно кажучи, багато хто очікував, що після збільшення штрафів і посилення відповідальності водіїв в цій Постанові з'явиться хоч щось для захисту водіїв від свавілля даішників, які проводять «по-своєму» перевірку водіїв на стан сп'яніння. Про це ми розповімо пізніше, а поки давайте вивчимо документ, на якому було виховане не одне покоління даішників. Для вас він цікавіший, бо називається так: «Інструкція про порядок направлення громадян для огляду на стан сп'яніння в установи охорони здоров'я і проведення огляду з використанням технічних засобів». Додамо, що документ затверджений спільним наказом Міністерства охорони здоров'я і МВС України. № 114/38 / 15-36-18 від 24.02.95 р *

Як відомо, далеко не всі працівники міліції в своїй роботі керуються законами. Ну, хоча б тому, що їх треба знати. А для цього їх треба читати. З інструкціями простіше - їх набагато менше, за змістом вони коротше, та й придумані безпосереднім керівництвом. Нехай воно вивчає закони, на те воно і керівництво.

Отже, починаємо вивчати інструкцію і представляємо себе в ролі інспектора ДАІ, якому належить зловити, а головне, викрити водія-алкаша.

Читаємо на початку: «... виявленіеу правопорушника стану сп'яніння здійснюється на підставі його огляду, який проводиться відповідно до вимог цієї Інструкції з використанням індикаторних трубок« Контроль тверезості »або інших спеціальних технічних засобів та працівниками медичних установ».

Далі йдуть ознаками сп'яніння:

- запах алкоголю з рота;

- нестійкість пози;

- порушення мови;

- виражене тремтіння пальців;

- різка зміна шкірного покриву обличчя;

- поведінка, що не відповідає обстановці;

- заяву громадян про вживання спиртних напоїв, а так само визнання їх в цьому.

Якщо працівник ДАІ виявить у водія звужені або розширені зіниці, які не реагуватимуть на світло, уповільнені рухи або відповіді на поставлені питання, а на руках численні сліди від ін'єкцій, то висновок однозначний - перед ним наркоман.

Далі Інструкція розкриває весь арсенал інспектора ДАІ для виведення водія-алкоголіка на чисту воду. Розглянемо докладніше кожен з них і дамо коментарі.

Перший з них - добровільне визнання водія у вживанні спиртних напоїв. Це найпростіший спосіб виведення водія на чисту воду. Він відпрацьовувався даішниками десятиліттями, досвід передавався з покоління в покоління і, традиційно тримався у великій таємниці. Але і тут є два варіанти.

Коли випив і сів за кермо, все зрозуміло. П'яному не місце на дорогах. Нехай відбувають самі. Вони вважають себе «джентльменами удачі» на дорогах. І шлях у них повинен бути такий же, як у героїв з однойменного фільму: випив - сів за кермо - в тюрму! На цей випадок поради давати не будемо!

Від другого варіанту страждає більшість водіїв, часом необгрунтовано. Розслабився людина ввечері, випив, а вранці за кермо. Ось тут все і починається.

Ранкова «перевірка документів» інспекторами ДАІ, як правило, є операцією з виявлення любителів вечірнього застілля. Серед даішників існують навіть негласні правила - треба обов'язково зупиняти автомобіль з запітнілими стеклами, особливо якщо за кермом сидить «жує» водій. Як ми вже говорили, офіційно ці ознаки не є приводом для зупинки. Офіційні документи свідчать, що підставою для зупинки автомобіля з подальшою перевіркою водія на стан алкогольного сп'яніння є характер руху транспортного засобу. Звідси і виникла гаряче улюблена правоохоронцями дороги інша причина зупинки - перевірка документів.

Отримавши документи на руки, працівник ДАІ починає ставити різні питання. У момент відповіді він посилено втягує носом повітря. Раніше було простіше - водій завжди виходив з машини, а інспектор ДАІ під час розмови з ним завжди ставав особою проти вітру. Тепер трохи складніше водій сидить в автомобілі, а працівникові ДАІ доводиться нахилятися до опущеного скла автомобіля, щоб відчути довгоочікуваний запах. Але і тут не все просто - в салоні можуть сидіти пасажири зі стійким запахом алкоголю і потрібно знайти причину, щоб змусити водія вийти з автомобіля і поставити його обличчям до себе з вітряної сторони.

При виникненні найменших підозр даішник починає процедуру «вибивання добровільного визнання». Для початку він задасть провокаційне запитання: «Що-то вигляд у вас втомлений?». Відповідь водія повинен розвіяти його сумніви, тому зміст відповіді має дуже велике значення для сценарію подальших подій. Якщо водій розповість, що пізно ліг спати або втомився вчора на вечірці (весіллі, дні народження, похоронах і т.д.), можете не сумніватися - тут же послідує друге питання: «Що вчора пили?». І це називається - припливли. Наступним кроком буде «продування», що являє собою комплекс вправ з надування повітряної кульки через «трубку тверезості».

Взагалі, водій може взагалі відмовитися відповідати на питання інспектора. Таке право дано йому Ст. 63 Конституції України *, яка прямо вказує, що людина не може бути притягнутий до відповідальності за відмову давати пояснення або показання щодо себе, близьких родичів або членів сім'ї. І в даній конкретній ситуації цим правом можна скористатися ...

Але, найголовніше, в чому і полягає секрет даішників, в іншому.

ПАМ'ЯТАЙТЕ! Факт вживання спиртних напоїв в минулому і знаходження в стані алкогольного сп'яніння в даний момент - це не одне і те ж! Сп'яніння має на увазі певний стан нервової системи і всього організму людини. Законодавство встановлює відповідальність за керування транспортним засобом в стані алкогольного сп'яніння, а не за вживання спиртних напоїв в минулому.

З точки зору законодавства в згаданому вище діалозі питання інспектора ДАІ повинен був пролунати в такий спосіб: «Чи знаходитеся ви в стані алкогольного сп'яніння?». Відповідь має прозвучати співзвучно: «У стані алкогольного сп'яніння я не перебуваю!». Якщо така відповідь співробітника ДАІ не задовольняє, він перейде до другого способу викриття водія - перевірка за допомогою трубки «Контроль тверезості».

Знову звертаємося до згаданої вище Інструкції № 114/38 / 15-36-18 *.

УВАГА! Останній її пункт говорить: «Висновки з огляду громадян на стан сп'яніння, одержані з порушенням вимог Інструкції, вважаються недійсними».

Саме тому ці вимоги ви повинні знати:

- До проведення огляду водія із застосуванням трубки «Контроль тверезості» допускаються лише ті співробітники міліції, які мають спеціальні звання і пройшли спеціальну підготовку.

- Перед застосуванням трубка перевіряється на придатність до застосування. Заборонено використовувати трубку, якщо вона має механічні пошкодження, порушена її герметичність, наповнювач має зелені вкраплення та пересипається по трубці, минув гарантійний термін, присутні інші порушення вимог паспорта підприємства-виготовлювача.

- Огляд водія із застосуванням трубки проводиться в присутності двох свідків.

- Працівник міліції повинен отримати згоду водія на його огляд із застосуванням трубки. У разі відсутності такої згоди, подальший огляд проводиться в закладах медицини.

- Трубку розкривають у присутності водія і двох свідків. При цьому працівник міліції одягає мундштук респіраторного балона на кінець трубки і пропонує водієві самостійно взяти з упаковки індивідуальний мундштук одноразового використання, надіти його на протилежний кінець трубки і продути її до повного заповнення балона.

- Наповнювач під дією парів алкоголю повинен за 1-2 хвилини змінити колір з жовтого на зелений.

- Якщо колір змінився, проба вважається позитивною.

- Позитивна проба на алкоголь у повітрі, що видихається, є підтвердженням факту вживання алкогольного напою, а протокол, при згоді водія з результатами огляду, - підставою для притягнення його до відповідальності за керування транспортним засобом в стані алкогольного сп'яніння.

- Бланки протоколів є документами суворої звітності.

- Якщо водій не погоджується з результатами проби, його направляють для огляду в медичний заклад.

Переходимо до коментарів. Проблема з цими трубками полягає в наступному - зміна кольору реагенту в трубці ще не свідчить однозначно про знаходження водія в стані алкогольного сп'яніння. Така ж реакція трубки можлива на цілий ряд безалкогольних напоїв і захворювань людини. Зміна кольору трубки дуже наочно. Тому більшість водіїв, які отримали «позитивний» результат проби, зізнаються, що дійсно ввечері вживали алкоголь і добровільно підписуються під тим, що управляли автомобілем в стані алкогольного сп'яніння.

ПАМ'ЯТАЙТЕ! Зміна кольору трубки «Контроль тверезості» є доказом стану алкогольного сп'яніння тільки в тому випадку, якщо водій добровільно зізнається в цьому. Показання трубки є лише підставою для подальшої перевірки водія в медичній установі. Більш того, піддаватися тесту з використанням трубки «Контроль тверезості» або іншого алкотестера зовсім не обов'язково. Жодним законом не передбачено такої обов'язок водія. Законодавством встановлена ​​відповідальність лише за ухилення від огляду на стан алкогольного сп'яніння в медичному закладі.

Якщо ви бажаєте відстояти свої права - відмовляйтеся від перевірки за допомогою трубки контролю тверезості і пропонуйте співробітнику міліції пройти в медичний заклад для проведення медичного огляду. Його результати покажуть ваш стан і мають силу доказу. У переважній більшості випадків інспектор відмовляється від такої перевірки і повертає водієві документи.

Крім того, відомі способи обману водіїв при контролі на тверезість з використанням трубки «Контроль тверезості». Перелічимо найбільш відомі з них:

- Зволоження поліетиленового пакета спиртовмісної рідиною. Після продування трубки водієм, повітря з пакету вичавлюють. Трубка набуває зелене забарвлення.

- Підміна трубки до продування. Водій дме в трубку, що вже має зелений колір.

- Підміна трубки після продування. Водієві демонструють нову трубку, що має жовте забарвлення. Потім імітують відламування обох скляних решт. Пропонують продути, не випускаючи при цьому з рук і закриваючи наповнювач, потім показують трубку зеленого фарбування.

- Зволоження стінок індикаторної трубки спиртовмісної рідиною. Робиться мінімальний скол одного з країв трубки. Кінчиком голки інсулінового шприца наноситься алкогольної рідини на внутрішні стінки трубки. При поведінці проби водієві показують трубку жовтого кольору з неушкодженим кінцем ближнім до наповнювача, потім демонструється скол цілого кінця трубки і імітується скол другого.

- Використання трубок з простроченим терміном придатності.

Виявляється, і водій може обдурити трубку. Серією глибоких вдихів-видихів можна запросто знизити ступінь концентрації «поганого повітря», заповнивши порожнину рота і частина трахеї чистим повітрям. Самі виробники алко-метрів визнають, що за допомогою такої вентиляції можна зменшити силу «вихлопу» на 10-15 відсотків.

Підковані хитруни, знаючи, що трубки реагують не тільки на алкоголь, але і на спиртовмісні ліки, посилаються на хворе серце і заявляють, ніби приймають, наприклад, валокордин. Крім того, можна «знайти» у себе що-небудь з довгого списку хвороб, при яких також фіксується наявність парів алкоголю в повітрі, що видихається абсолютно тверезою людиною: діабет, тонзиліт, стоматит і навіть карієс.

Керівництво ДАІ заявляє про те, що на зміну трубках скоро прийдуть більш сучасні алкотестери. Наскільки можна буде вірити їх показаннями? Ми наведемо кілька прикладів підтасування даних на сучасних алкотестерах. Висновки робіть самі.

Алкотестер «Алкотест - 203», виробництво Білорусь. Досить поширений у співробітників ДПС з причини невеликої вартості, зручність при використанні. Має три джерела живлення: 220 вольт, 12 вольт, елемент живлення типу «Крона». При включенні приладу, спочатку відбувається прогрів. На табло загоряються цифри зворотного відліку часу: 1,80; 1,79; 1,78; 1,77; і так до 0, після чого і повинна початися «продування». Але якщо кнопку включення тримати весь час, утримуючи, на табло завжди буде значення «000». Його демонструють водієві, після чого пропонують продути прилад. При цьому інспектор ДАІ не випускає прилад зі своїх рук, утримуючи клавішу включення харчування в натиснутому стані. Після видиху ДАІшник відпускає клавішу. На табло починається зворотний відлік часу. Водієві демонструється котрась із цифр 1,79 або 1,77, заявляючи при цьому, що прилад виявив 1,79 проміле. Якщо водій помітив, що цифра з 1,79 зменшилася до 1,78, йому пояснюють, що проміле знижується через провітрювання датчика.

Алкотестер АЬЕКТ ЦХ. На бічній стороні під клавішею включення - кругла пластмасова заглушка. Під нею є регулювальний гвинт чутливості приладу. Завдяки легкому доступу за допомогою тонкої викрутки можна змінювати чутливість приладу в бік збільшення або в бік зменшення.

При використанні алкотестерів будь-яких моделей, що мають мундштуки, можливе використання вати або тканини, змоченою алкогольної рідиною. Залежно від конструкції вата зі спиртом може вкладатися або в мундштук, або в отвір приладу, призначене для Муштуков.

Також при використанні алкотестерів практично будь-яких моделей можливе введення газу з газових запальничок в порожнину мундштука. При подальшому продуванні навіть невеликі залишки газу, потрапляючи на датчик алкотестера, змінюють його чутливість, в результаті чого прилад показує будь-які «проміле» ...

Як уникнути обману? Найкраще - нікуди не дути: дихальні вправи залиште для дружини або надування повітряних кульок своїй дитині. А ступінь алкогольного сп'яніння перевіряйте в медичній установі.

Чи не хочете втрачати час? Згадуйте про розмір штрафу або перспективі ходіння пішки протягом декількох років. Ну, а якщо вам дорого час або ви впевнені в своєму стані, то постарайтеся дотримуватися основних рекомендацій при виконанні дихальних вправ на прохання співробітника ДАІ:

- Перевірте термін придатності трубки «Контроль тверезості»;

- Перевірте цілісність трубки;

- Мундштук беріть з упаковки і відкривайте самостійно;

- Порошок в трубці не повинен мати сторонніх вкраплень;

- Порошок не повинен пересипатися;

- Тримайте трубку або алкотестер в своїх руках;

- Не поспішайте повертати прилад ДАІшнику, запам'ятайте і запишіть його назву;

- Постарайтеся залучити якомога більше свідків;

- Трубка позеленіла - ще не все втрачено: чи не визнайте показання трубки і настоюйте на подальшій перевірці в медичній установі.

У житті бувають різні приводи для вживання алкоголю, перераховувати їх не має сенсу. Але вживаючи вечірні 100 ... грамів, ви повинні тверезо оцінювати ситуацію і розуміти всю відповідальність свого стану за кермом. А для розрахунку гранично допустимої вечірньої дози ви можете скористатися наведеними нижче таблицями.

ЗАЛЕЖНІСТЬ МІЖ наявність парів алкоголю у видихуваному повітрі при огляді З ВИКОРИСТАННЯМ індикаторних трубок «Контроль ТВЕРЕЗОСТІ» І вживання напою

Напій Кількість (мл) Час виявлення парів алкоголю у видихуваному повітрі (годинник)

Пиво (2,8 °)
Пиво (3,4 °)

500 (1 порція)
500 (1 порція)

Не визначається

"Джин тонік"

330 (1 порція)

Не визначається

шампанське

100 (1 порція)

1

Суміш коньяку і шампанського

100-150

4-5

портвейн

200 (2 порції)
300
400

3-3,5
3,5-4
4,5-5

коньяк

100

3,5-4

горілка

50
100
200
250
500

1-1,5
3-3,5
6,5-7
8-9
15-18

ОРІЄНТОВНИЙ ВИЗНАЧЕННЯ ЗБЕРЕЖЕННЯ АЛКОГОЛЮ В КРОВІ

Вага тіла в кг Кількість порцій

1

2

3

4

5

Час збереження алкоголю в крові (в годинах від початку прийому)

50

3

6,5

9,5

13

16

60

3

5,5

8

10,5

13,5

80

2

4

6

8

10

90

2

3,5

5,5

7

9

100

1,5

3

5

6,5

8

Примітка: за одну порцію прийняті наступні кількості напоїв: 50 г горілки, або 100 г портвейну, або 150 г сухого вина, або 1 пляшка (0,5 л) пива.

І, нарешті, ми розглянемо останню стадію визначення ступеня алкогольного сп'яніння водія - медичний огляд. Висновок фахівців-медиків, що дається при такому огляді, - це доказ, що водій дійсно нетверезий. Знову звертаємося до Інструкції № 114/38 / 15-36-18 *. Виділяємо ключові моменти:

- Огляд в медичних установи проводиться лікарями: психіатрами-наркологами, невропатологами, спеціально підготовленими лікарями інших спеціальностей, фельдшерами, які пройшли спеціальну підготовку, за списком, затвердженим головним лікарем центральної міської (районної) лікарні.

- Перелік медичних установ, яким надано право проведення такого огляду, затверджується регіональним управлінням охорони здоров'я. Проведення огляду в інших закладах забороняється.

- Доставка в медичний заклад здійснюється не пізніше 2-х годин з моменту виникнення підстав для його проведення.

- Результати огляду повідомляються водієві в присутності доставив його працівника міліції.

- Результат огляду оформляється протоколом у двох примірниках, один з яких віддається працівникові міліції та завіряється підписом лікаря і печаткою, другий - залишається в закладі охорони здоров'я.

- Огляд фіксується в спеціальному журналі.

- Водій або працівник міліції можуть у десятиденний термін оскаржити результати огляду в регіональному наркодиспансері або в суді.

- Витрати на проведення огляду можуть компенсуватися на договірній основі. Замовниками проведення огляду не можуть виступати фізичні особи, за винятком випадку проведення огляду з їх ініціативи.

ПАМ'ЯТАЄМО! «Висновки з огляду громадян на стан сп'яніння, одержані з порушенням вимог Інструкції, вважаються недійсними».

Повний огляд - це не тільки «повітряний тест», а й перевірка на хроматографе (приладі для аналізу сечі), іноді аналіз крові, а також перевірка загального стану: одягу, міміки, мови, дихання, координації рухів ... Нарколог просить, наприклад , доторкнутися мізинцем до кінчика носа або прийняти позу Ромберга, тобто закрити очі, поставити ноги по одній прямій і витягнути вперед руки.

Здавалося б, все, тут вже не відкрутитися. Уявіть, примудряються. Хтось возить з собою баночку власної «тверезої» урини і її-то і віддає на експертизу. Хтось надходить зовсім нахабно: зачерпне в пробірку з-під крана звичайної води, забарвить її злегка в туалеті і підсовує нарколога.

Правда, якщо нарколог змовляється з даішниками, то тут нічого не рятує. І це найнебезпечніша ситуація. Захистити в ній може тільки одне - знання методології, якщо хочете, правил проведення медичного огляду. Ви можете поставити резонне питання: а хто встановлює ці правила? Хто головний розробник методології? За логікою, звичайно ж, Міністерство охорони здоров'я.

Чому питання методології дуже важливий? Раніше медики при проведенні експертизи використовували термін «залишкове явище». Зараз його замінили на формулювання «встановлено факт застосування алкоголю. Ознак сп'яніння не виявлено ». Це формулювання означає, що людина раніше вживав алкоголь, але на момент огляду вже протверезів. А значить, в його поведінці немає ознак сп'яніння і він не винен. Різниця в формулюваннях має дуже суттєве значення - від неї залежить подальша доля водія. Чи є єдина методологія в Україні, якими методологіями користуються медики при визначенні ступеня сп'яніння водія, - ми, на жаль, не знайшли офіційних документів. На сайті Міністерства охорони здоров'я України, де розташовані всі офіційні документи, будь-яких слідів існування такої методології ми не виявили.

Зате ми знайшли інший цікавий документ. Це наказ МОЗ СРСР № 694 від 08.09.1988 р * «Про заходи щодо подальшого вдосконалення медичного огляду для встановлення факту вживання алкоголю і стану сп'яніння» Процитуємо його дослівно:

«В даний час медичний огляд осіб з підозрою на вживання алкоголю широко здійснюється в закладах охорони здоров'я. Перш за все це стосується огляду водіїв автотранспорту і інших рухомих засобів. ... Зазначені обставини накладають на працівників охорони здоров'я підвищену відповідальність за якість проведення медичного огляду і обгрунтованість винесених ними висновків.

Разом з тим, на місцях в організації медичного огляду для встановлення станів, пов'язаних з вживанням алкоголю, є серйозні недоліки. Нерідко лікарі, які залучаються до проведення такого огляду, не інформовані про всі діючі з цього питання нормативних документах; здійснюване ними огляд не відповідає вимогам інструкції, що виносяться укладення належним чином не обгрунтовуються результатами самого огляду. Внаслідок цього тільки за 1985-1987 роки Центральною контрольною комісією експертизи алкогольного сп'яніння при МОЗ СРСР на підставі експертної оцінки актів медичного огляду та медичної документації, висновку про наявність алкогольного сп'яніння більш ніж в половині випадків визнані необгрунтованими ».

Результатом появи цього Наказу став інший документ - «Медичний огляд для встановлення факту вживання алкоголю і стану сп'яніння», який є Вказівкою Міністерства охорони здоров'я СРСР під №06-14 / 33-14 від 2.09.88 р * Він настільки цікавий, що ми вирішили розмістити його в додатку, а щоб вас заінтригувати, наведемо кілька цікавих витягів:

- «Неприпустимим є встановлення факту вживання алкоголю і стану сп'яніння у обстежуваного виключно на підставі запаху алкоголю з рота, а також відомостей про фактичне споживання спиртних напоїв».

- «Запах алкоголю з рота практично обов'язковий в стані алкогольного сп'яніння. Однак суб'єктивна оцінка наявності або відсутності запаху алкоголю з рота, як показує практичний досвід, нерідко призводить до помилок. Слід диференціювати запах алкоголю з запахами інших летких харчових, лікарських або косметичних речовин, які можуть дуже нагадувати алкоголь. Крім того, нерідко може запах виходити від одягу обстежуваного, просоченої спиртними напоями, від пов'язок або ран, оброблених спиртовмісних препаратами ».

Взагалі слід зазначити, що питання існування української медичної методології перевірки водіїв на стан алкогольного сп'яніння гідний свого опису в детективному романі.

За логікою речей, слідуючи з Постановою Кабміну від 06.04.1998 р. № 456, в Україні був створений Український медичний центр безпеки дорожнього руху при Міністерстві охорони здоров'я. Кому, як не цьому центру, необхідно було займатися розробкою методологій. Але центру було не до цього. Його постійно реорганізовували, а в цей час на місцях створювалися регіональні медичні центри безпеки дорожнього руху у вигляді товариств з обмеженою відповідальністю та приватних підприємств, які мають досить гучні назви. Наприклад - приватне підприємство «Західний регіональний медичний центр безпеки дорожнього руху» (витяг з Наказу МОЗ від 30.03.2007 р № 152 «Про затвердження решение Ліцензійної КОМІСІЇ МОЗ України»).

Центри є, а ось єдиної методології немає. Кому і навіщо це потрібно? Ми думаємо, що цією темою повинні займатися зовсім інші «письменники».