Навіщо потрібна автоаптечкою?

Реформування водійських аптечки призвело до того, що сьогодні цей обов'язковий атрибут кожного авто перетворилася швидше в якусь формальність у вигляді чорного скриньки, лежачого десь за заднім сидінням. І, схоже, водії згадують про неї лише при проходженні техогляду.

Від історії до сучасності

- Чесно кажучи, у мене аптечки немає. Навіщо вона, якщо в ній нічого немає! - так і зізнався кореспонденту «IP» один з городян.

- А техогляд як пройшли?

РЕКЛАМА

- Попросив на час аптечку у одного.

Наповнення транспортної аптечки, як то кажуть, змінювалося протягом століть. Пам'ятайте, був час - водіїв навіть зобов'язали постійно возити з собою презервативи?

Нинішній перелік транспортної аптечки був затверджений Міністерством охорони здоров'я в 2007 році і скоротився в порівнянні з попереднім на цілих вісім пунктів - з 25 до 17. Після останньої трансформації аптечки з неї випали не тільки презервативи, в профілактичні властивості яких раптом засумнівалися: ну, куди згодиться настільки тонка матерія, прокатати, наприклад, все літо під палючим сонцем, коли чорний пластмасовий чемоданчик «розжарюється» до +30 і вище! Ймовірно, це і стало основною причиною, чому з аптечок прибрали чи не всі медикаменти. Зникло навіть пристрій для штучного дихання. В результаті сьогодні перелік засобів в водійських аптечці скорочений до мінімуму: розчин амонію, валідол, гліцерил тринитрат, розчин йоду (або «зеленки»), кілька видів бинтів і лейкопластирів, вата, кровоспинний джгут, ножиці тупокінцевими (не плутати з тупими), медичні рукавички, стерильні серветки і охолоджуючий пакет.

Недоліки ціною в життя

Зрозуміло, що з таким вузьким змістом нинішні водійські аптечки мало функціональні. Тому часто і лежать «мертвим вантажем» в наших машинах.

РЕКЛАМА

Пояснити концепцію сучасної транспортної аптечки, а також розповісти, як можна було б її поліпшити, «IP» попросила екс-головного лікаря Барановицькій міської лікарні, а нині заступника головного лікаря УЗ «БГБ» по медичній експертизі і реабілітації Геннадія Лабкович.
За словами фахівця, перше, що звертає на себе увагу в переліку, це те, що в ньому немає ніяких анальгетиків: «В аптечці буквально нічого немає проти шоку. Хоча саме від розвитку шоку більшість постраждалих в аваріях гинуть ще до приїзду «швидкої». Шок розвивається у людини від болю в разі серйозної травми. Тому якраз з болем потрібно допомогти впоратися потерпілому ще до приїзду «швидкої». Для цього достатньо 2 мл тюбик-шприца 50% -го анальгіну.

З гострою втратою крові потерпілому потрібно швидко заповнити рідина в організмі, інакше шоковий стан посилюватиметься. Важливо допомогти в цьому потерпілому буквально в перші хвилини після аварії.

«Мені довелося спостерігати страшну аварію на Слонімськом шосе і бачити, наскільки наші водії були безпорадні зі своїми наборами медикаментів, - розповів Геннадій Лабкович. - А у випадково проїжджали повз шведів виявилися і аналгетики в шприцах, і навіть готові пластикові системи зі спеціальним розчином, з трубкою і голкою, необхідні для реанімації хворого. Водія тоді занесло під фуру, йому придавило ноги. Шведи зробили йому знеболювання, поставили внутрішньовенно систему, щоб заповнити втрату рідини в організмі, і людина була врятована ».

Серед нестачі коштів первинної реанімації в транспортних аптечках медики відзначають і відсутність ендотрахіальної трубки (воздуховод). «Це дешева і елементарна деталь кожної водійських аптечки, - вважає Геннадій Лабкович. - Я завжди перекладаю свою трубку зі старої аптечки в нову ». За словами Геннадія Лабкович, повноцінно виконати штучне дихання «рот в рот» на практиці не так-то легко, часом неефективно, а якщо людина серйозно поранений, до того ж і негігієнічно. Для багатьох це може стати серйозним бар'єром у наданні допомоги. Повітропровід завжди допоможе вирішити цю проблему. Трубка легко встановлюється, її не потрібно тримати, і людина не загине від задухи.

На думку Геннадія Лабкович, зміст білоруських водійських аптечок сьогодні, безумовно, не можна назвати повним. За допомогою сучасної аптечки можна спробувати зупинити кровотечу, перев'язати і обробити йодом невеликі рани, дати при серцевому нападі валідол, але не більше того. «Але на проблему потрібно дивитися ширше, - висловив думку Геннадій Лабкович. - Важливо, щоб кожен водій вмів надати елементарну допомогу потерпілому, а не чекав приїзду «швидкої» в стороні. Адже ту ж систему з розчином потрібно вміти поставити внутрішньовенно. Чи дозрів наш водій настільки організації? .. »

Замість однієї аптечки - дві!

Медики рекомендують водіям брати з собою в дорогу універсальну аптечку першої медичної допомоги, яка, на відміну від транспортної аптечки, допоможе не тільки при проходженні техоглядів, але і при виниклі проблеми зі здоров'ям у шляху.

Купувати аптечки в машину рекомендується в міських аптеках. Вартість універсальної аптечки - трохи більше 40 тис. Рублів, що вдвічі більше вартості транспортної. І хоча наявність першої не скасовує обов'язкову необхідність мати другу, «універсальний чемоданчик» дійсно вигідно відрізняється від «транспортного». Крім звичайних бинтів, лейкопластирів і джгутів, туди входять добре відомі антисептичні, протидіарейні (лоперамід), спазмолітичні (но-шпа), протиалергічні (лоратадин), жарознижуючі і анальгезирующие (анальгін), дезінфікуючі (перекис водню) та інші засоби.

Як накласти джгут

Палять накладається неодмінно вище рани і терміном не більше ніж на 1,5 години. Під джгутом обов'язково потрібно залишити записку із зазначенням точного часу накладення джгута.

Чи є у вас в машині аптечка, що в ній знаходиться і чи вмієте ви нею користуватися?

Андрій, водій з 5-річним стажем:

Андрій, водій з 5-річним стажем:

- Звичайно, у мене є аптечка. По-перше, вона належить за законом. По-друге, в разі надзвичайної ситуації я повинен буду допомогти потерпілому. Спробую згадати: в моїй аптечці є бинт, йод, жгут, нашатирний спирт на випадок, якщо доведеться приводити людини до тями. Напевно, є ще якісь медикаменти. За всі мої роки за кермом мені жодного разу не доводилося туди заглядати ...

РЕКЛАМА

Джгутом я ні разу не користувався, але, напевно, при необхідності зумію накласти. По-моєму, джгут можна накладати на голе тіло, потрібно обов'язково що-небудь підкласти. І, здається, він накладається не більше ніж на півгодини. А ось охолоджуючий пакет? .. Я не знаю, як ним користуватися.

Кирило, водій з 7-річним стажем:

Кирило, водій з 7-річним стажем:

- У мене цілих дві аптечки. Одна - рідна німецька, яка була в комплекті разом з машиною і з якої я не зміг пройти техогляд. Сказали, там чогось не вистачає. Довелося купити іншу - російську аптечку «Фест». У ній є засіб від головного болю, йод, бинти ... Напевно, там все ж замало медикаментів, тому моя дружина постійно бере в дорогу якісь свої таблетки ...
Джгутом, якщо чесно, користуватися не вмію. По-моєму, він накладається вище рани і затягується не максимально сильно, щоб не знекровити постраждалу кінцівку повністю. Що стосується охолоджуючого пакету, я навіть не цікавився ним ... Але в аптечці є інструкція, можна ознайомитися з нею.

Віталій, водій з 9-річним стажем:

Віталій, водій з 9-річним стажем:

- Була у мене аптечка, але зараз немає. Закінчився термін придатності, довелося її викласти. Тепер потрібно нову купувати. Аптечка в машині, звичайно, потрібна. І мені кілька разів у житті доводилося нею користуватися. Пам'ятаю, моєму напарнику по роботі шматок плити пробив голову. Ось тоді і знадобилися йод і бинти з аптечки. Але, по-моєму, у водійські аптечку можна було б додати якихось медикаментів для тих, хто страждає від сердечного болю або від стрибків тиску.
Як накладається джгут? Вище рани і якомога тугіше.

Ольга, водій з 2-річним стажем:

Ольга, водій з 2-річним стажем:

- У мене цілих дві аптечки - німецька і білоруська. Аптечки повинні бути в машинах на випадок надзвичайної ситуації в дорозі, щоб водій міг надати першу допомогу. Зі мною поки таких ситуацій не траплялося, тому в свої аптечки я давно не заглядала. Але взагалі-то там багато чого є, здається, навіть ножиці і пінцет ...
А ось джгут, напевно, при нагоді я не змогла б накласти. Потрібно буде все ж почитати на дозвіллі, як він накладається.

Автор: Алесь Гізун