У нинішньому році українським водіям доведеться оновити аптечки в своїх машинах
Швидше за все, в 2018 році всім українським водіям доведеться оновити або взагалі замінити свої автомобільні аптечки. Міністерство охорони здоров'я розробило проект наказу, згідно з яким затверджується новий склад цього обов'язкового автотранспортного аксесуара. Втім, коли саме це доведеться зробити, поки не відомо ...
Міністерство охорони здоров'я підготувало і надіслало на погодження проект наказу, згідно з яким мотоциклетні, автомобільні та автобусні аптечки повинні бути оснащені основними засобами для надання першої допомоги при ДТП і не повинні містити будь-яких медичних препаратів. Про це повідомила прес-служба Міністерства охорони здоров'я.
Необхідність поновлення аптечок чиновники пояснюють наступним чином: «Оскільки, за статистикою, в ДТП 80 відсотків постраждалих помирають від втрати крові до приїзду" швидкої ", в мінімальну комплектацію аптечки, перш за все, будуть входити необхідні кошти для зупинки кровотечі: бинти різної ширини, серветки і тому подібне. Замість гумового джгута в автоаптечкою буде механічний засіб для зупинки кровотечі за типом САТ (які використовують НАТО і з недавніх пір ВСУ). Такий джгут можна ефективно накласти самому собі самостійно навіть однією рукою ». Крім того, всі медичні аптечки - мотоциклетні, автомобільні та автобусні - обов'язково будуть укомплектовані інструкцією з покроковими діями в разі аварії.
При цьому в оновлених аптечках вже не буде медичних препаратів - зокрема, таблеток, які мають обмежений термін придатності та далеко не завжди вчасно оновлюються. Також не буде знеболюючих препаратів, нітрогліцерину, йоду, зеленки, перекису водню, нашатирного спирту і іншого. У МОЗ вважають, що при наданні першої допомоги ці ліки не знадобляться. Перелік препаратів, які входять в нинішні аптечки, був списаний з старих радянських вимог, а в сучасних реаліях вони малоеффект івни. «Стандарти, що існують на сьогоднішній день, просто смішно читати. Там розчин аміаку, якийсь йод, перекис. Радянські середньовічні вимоги. Якісь препарати, які насправді не застосовуються при наданні невідкладної допомоги », - заявив заступник міністра охорони здоров'я Олександр Лінчевський.
За словами заступника міністра, в нових аптечках будуть ті речі, які дійсно потрібні при ДТП. Це бинти, стерильні серветки, еластичні бинти, пластирі різного виду - все те, що допоможе легко зупинити кровотечу. Буде теж не палять, а закручується турнікет.
В цілому ж МОЗ пропонує набір ліків в аптечках змінити за європейським зразком: таблетки і джгути прибрати, при цьому додати плівку-клапан для штучного дихання і термоодеяла, щоб при необхідності зігріти потерпілого. «Це світовий досвід - не включати лікарські засоби в обов'язковий склад автомобільних аптечок. Разом з тим при необхідності і за власним бажанням ви можете доповнити свою аптечку необхідними вам ліками », - відзначили в прес-службі.
Відзначимо, що останній раз склад автомобільної аптечки переглядався Міністерством охорони здоров'я України ще двадцять років тому. Нинішній проект наказу націлений на приведення аптечок у відповідність з європейськими стандартами.
Навіть за найскромнішими підрахунками, на новий варіант автомобільної аптечки водіям доведеться витратити близько 600 гривень. При цьому в міністерстві поки не знають, коли буде затверджений їх наказ і яким в результаті буде остаточний перелік позицій в ньому.
А ось думки водіїв, фахівців в сфері дорожнього руху та медиків з приводу введення нового складу автомобільних аптечок розділилися: одні вітають зміни, інші критикують. Ось, наприклад, як відреагував на ініціативу МОЗ один зі столичних водіїв Сергій: «Я не підтримую подібних змін. Вважаю, що в аптечці обов'язково повинні бути, зокрема, перекис водню, зеленка або йод. Ці препарати неодноразово виручали мене і моїх друзів при виникненні різних неприємностей під час проведення пікніків, на які ми вирушали на своїх автомобілях ».
* При необхідності водії можуть доповнити свою аптечку ліками за власним бажанням
Однак інший опитаний нами водій Микола, навпаки, підтримав ініціативу Міністерства охорони здоров'я. «Це дуже класно, що в нові аптечки включили сучасні та ефективні засоби по зупинці кровотеч, як це практикується в багатьох зарубіжних країнах. Думаю, що в разі аварій завдяки їм буде більше шансів зберегти життя постраждалим. Тільки дуже важливо, щоб кожен водій зумів правильно їх використовувати. Може бути, потрібно провести якісь спеціальні бліцкурси або щось в цьому роді ».
Правозахисник і автор відомої книги «100 аргументів проти штрафів ДАІ» Володимир Караваєв сумнівається в доцільності таких нововведень: «МОЗ має намір оновити склад автомобільної аптечки - бинти і самостійно накладаються джгути САТ. Всі ліки геть! Мовляв, в більшості випадків до летального результату призводить втрата крові. Дивно, а років 15 тому медики говорили, що головне після ДТП - це зняття больового шоку, при якому потерпілий навіть думати не зможе про накладення джгута! Що змінилося - медики чи анатомія учасників дорожнього руху? »
Підтримує його і Олександр Ситенко, член колегії МОЗ України в 1991-2005 роки х. «Як і що потрібно робити у випадках травмування при ДТП, дуже добре відпрацьовано на основі спеціальних наукових досліджень і практичної роботи на місці аварій. Виявлено всі фактори ушкодження здоров'я, і до них відносяться не тільки механічні травми, але і виникають при цьому небезпечні стану інших органів і систем організму. Наприклад, своєчасний прийом заспокійливих або серцевих препаратів може так само врятувати життя, як і накладений джгут. Передбачалося також і повна відповідність між тим, чого вчили водіїв на курсах по домедичної допомоги, з наявністю необхідного для реалізації Навчені в аптечці. На цьому ґрунтувалися рекомендації по складу аптечок. А тепер подивіться на сьогоднішні програми і подумки відкрийте нову аптечку ... З яких чиновницьких кабінетів вийшли сьогоднішні ініціативи і чим вони обгрунтовані - чергова таємниця цього безглуздого органу виконавчої влади », - заявляє колишній член колегії МОЗ.
Читайте нас в Telegram-каналі , Facebook і Twitter
Що змінилося - медики чи анатомія учасників дорожнього руху?